请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
  • 设为首页
  • 收藏本站
  • 手机版
  • 官方微信
    微信公众号 添加方式:
    1:搜索微信号(888888
    2:扫描左侧二维码
  • 查看: 25|回复: 5

    摩托车头盔3C认证将取消限重? E-Bike头盔纳入GB-811

    [复制链接]

    3486

    主题

    3486

    帖子

    1万

    积分

    论坛元老

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    10484
    发表于 2022-2-27 23:02:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2017年,头盔由生产许可证管理转为实施强制性产品认证管理

    中国头盔生产管理:强制性认证【CCC】替代生产许可【XK】

    而头盔性能标准,仍然是依循GB-811

      

    而GB-811现行的版本为2010年至今已经超过10年以上,因应时势所趋,有需要做调整预期2022年会有初步结果,在性能方面,GB-811有少见的限重要求,也就是全盔需低于1,600g、3/4需低于1,000g。

    立意虽好,但对日规/台规/美规款式,却有点不切实际,预期将会把重量限制进行修改。像是先前的X-14,是无CCC认证的。

      

    不过,现在已经取得了,个人猜想,可能是以欧规X-SPIRIT III进行调整

      

    欧规的X-SPIRIT III与美规SNELL版本,因安全性取向不同,重量差异较大,X-SPIRIT III可以控制在1,400g左右。

    另一个则是电动自行车头盔一直无相关对应法规去要求,而GB-811下一个版本将会纳管,所以法规名称将更新为“摩托车、电动自行车乘员头盔“。

    随着头盔技术进步,把管质量性能的安规,对应调整修改,是相当合理的,如:日本的JIS T8133:2015 (前一版为2007年)最近各厂在更新的 欧盟的ECE-R 22.06

    甚至是FIM赛事规格FRHPhe-01直接预告有02的版本。
    回复

    使用道具 举报

    0

    主题

    2

    帖子

    14

    积分

    新手上路

    Rank: 1

    积分
    14
    发表于 2022-2-27 23:10:25 | 显示全部楼层
    学习了,谢谢分享、、、
    回复

    使用道具 举报

    0

    主题

    2

    帖子

    14

    积分

    新手上路

    Rank: 1

    积分
    14
    发表于 2022-2-27 23:48:22 | 显示全部楼层
    真是 收益 匪浅
    回复

    使用道具 举报

    0

    主题

    2

    帖子

    14

    积分

    新手上路

    Rank: 1

    积分
    14
    发表于 2022-2-28 06:11:21 | 显示全部楼层
    LZ说的很不错
    回复

    使用道具 举报

    0

    主题

    1

    帖子

    12

    积分

    新手上路

    Rank: 1

    积分
    12
    发表于 2022-2-28 06:46:47 | 显示全部楼层
    好帖,来顶下
    回复

    使用道具 举报

    0

    主题

    3

    帖子

    16

    积分

    新手上路

    Rank: 1

    积分
    16
    发表于 2022-2-28 08:27:52 | 显示全部楼层
    学习了,不错,讲的太有道理了
    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    Archiver|手机版|小黑屋|「机车俱乐部」 |SitemapPowered by Discuz! X3.4Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表